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リクルート

スタッフブログ

   
2018/07/30  イベント  店長 縄 良二
ファイブスター東都 ネイチャーミーティング 2018 ジープイベント!
縄 良二 / ナワ
[店長]
 

先週末の7/27(金)-28(土)と弊社夏の恒例イベ

ント ファイブスター東都 ネイチャーミーティング 

2018を北軽井沢はアウトサイドベースにて開催

いたしました。

台風が近づいてくる状況での開催となり心配いた

しましたが 私のパワーで一日目はなんとかもた

ましたが二日目は台風に負けてしまいました

(T_T)

びしょ濡れでした......

まぁ それはそれでいい経験かと(^^)
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スタッフ含めて約70台ほどのジープが勢ぞろいし

てのイベントとなります。

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さて今回はイベントの中でも人気のありますジャ

ングルトレッキングに同行させて頂きましたので、

その様子を少しご紹介させて頂きます。

快適生活研究家 田中ケンさんと山や川の中を2

時間程探検してまいりました。

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たいした事はないだろうと思っていましたが 

こんな薮のなかを進むときもあり

                  よじ登ったり!

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川のなかをジャブジャブ歩いたりとなかなかの

コースでした。

途中、猪の足跡もありました!!

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川の水は本当に冷たかったです。

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参加された方の中には小さなお子様も

いらっしゃいましたので本当に探検だったのでは

ないかと思います。

非常に楽しいジャングルトレッキングでした◎


 
   
2018/07/26  おすすめ情報   広報担当
リジッド式サスペンション
広報担当
 
サスペンション構造の第3回目です。
今回はリジッド式サスペンションを見ていきましょう。

現行ジープのサスペンションですが、リジッド式はラングラーのみ。すべて4輪独立懸架式です。

では、ラングラーだけどうしてリジッド式なのでしょうか。
その前にリジッド式とはどのようなカタチなのか、確認しておきましょう。

リジッド式は左右のタイヤが1本の風太い棒で繋がっています。
独 立懸架式はタイヤそれぞれが独立して動く形式です。
このリジッド式ですが、よくトラックに採用されている形式で、シンプルな構造なので耐久性が高いのが特長です。
オフをガンガンに走ると下回りをヒットする可能性も出てきます。
その時に大事なのが耐久性というわけです。
そして左右のタイヤが繋がっているところで、例えば右タイヤが岩に乗り上げサスペンションが縮んだら、左右一本で繋がっていることで左タイヤは地面に向かってサスペンションが伸びストローク。そうすることによって、左タイヤに力がかかり地面にトラクションを伝えます。
これが左右独立して動くと、右タイヤの影響を左タイヤはそれほど受けないので、どうしても左タイヤに力がかかりにく くなります。
これがオフロードの走破性を高めている答えのひとつなのです。

では、独立懸架式はオフロードを走ることができないのでしょうか。
いえいえ、そんなことはありません。次回は現在の最新技術を紹介しましょう。

 
   
2018/07/19  おすすめ情報   広報担当
夏場で特に多いのはバッテリーのトラブル
広報担当
 
もうすぐ夏休み!
愛車に乗って遊びに行く予定を立てている人も多いことでしょう!

それにしても暑い日が続きますね。
こんな日は私たちだけではなくクルマにも負担がかかります。
そこで、遊びに行く前に愛車のチェックをしましょう!
旅先で、トラブルが起きると大変!
特にエンジンストップのようなことになると、
エアコンも効かず大変!
その場で猛暑の中立ち往生となってしまいます。

夏場で特に多いのがバッテリーのトラブル。
暑いのでエアコンはフル回転!
でも、渋滞でノロノロ走っていると発電量が間に合わず電気不足に…。
エアコンは電気消費の40%を占めるデータもあります。
バッテリーの点検方法は液量や端子がしっかりと固定されているかがありますが、テスターを用いてバッテリーの状態をチェックしておくと確実です。

そして冷却水。クーラントです。
エンジンは走行時の風によってエンジンを冷やしていますが、渋滞が多い夏休みではノロノロ運転が多く、エンジンに負荷がかかります。
そのためオーバーヒートを起こしてしまうクルマも。
リ ザーバータンクの中に冷却水が入っているかチェックしておきましょう。

最後にタイヤの空気圧のチェックを。
タイヤは新しくても、空気は少しずつ抜けていきます。
空気が抜けていると燃費が悪くなったり、ハンドルが重たくなったりします。


トラブルを未然に防いで、ジープで旅を楽しみましょう!

 
   
2018/07/16  キャンペーン  セールススタッフ 森口 稔夫
21th ファイブスター東都 中古車キャンペーン !!
森口 稔夫 / モリグチ トシオ
[セールススタッフ]
 
H様 本日は ジープ・グランドチェロキーラレードを

ご成約頂きまして誠にありがとうございます。

さっそく 中古車キャンペーンくじをかわいいお子様にひいて

頂きました!

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バーニーズ ニューヨーク ギフトカードが当たりました。

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H様 今後とも末永くお付き合い頂きますようよろしくお願い致します。
 
   
2018/07/14  ショールームダイアリー  店長 縄 良二
ファイブスター東都 登山部@谷川岳
縄 良二 / ナワ
[店長]
 

弊社ファイブスター東都 登山部 

今回は 群馬県と新潟県に位置します谷川岳に登ってまいりました!

メンバーは私、板橋店 縄と 浦和店 登山部長 渡辺の
2名のみでの山行となりました。 

さて谷川岳の報告の前に日本一のもぐら駅として有名な土合駅のご紹介です。
下のトンネルは地下ホームへの階段です。

土合駅は谷川岳の最寄駅となります。今回、車で行ったのですが前々から
興味がありましたので途中立ち寄ってみました。

地下ホームも見たかったのですが なんといってもこの階段462段も
あります。地下ホームを見に行くのは諦めました。


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周りに何もない駅です。

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さて登山口に着きましたので 登山カードに記入してのスタートです。

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前日の計画ではロープウェーを使う予定のはずでしたが

直前で登山部長が使いたくないと言うので西黒尾根ルートで登りました。

私がこのルートが日本3大急登の一つと呼ばれていたと知ったのはもちろん後での事です。

部長 聞いてないよ!<`ヘ´>


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ここからスタートです。

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しかし、そこそこの鎖場もあり楽しめました。

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天候はあいにくの曇り空でしたが途中まで眺めは悪くなかったので

良しとします。

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さすが 三大急登 こんな岩壁を! もはや ロッククライミング!!!

というのは嘘です(^^) 

以前こんな写真を見たのでマネをしてみました。後ろの風景を良く見ればわかりますよね。


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3時間半程で頂上につきました。風が強く、ガスっていて眺望はありませんでした。

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谷川岳はトマの耳とオキの耳という2つの頂上があります。
もちろん両耳とも登りました。

下山後は温泉とおそば、そして大とろ牛乳という地元スイーツを食べて帰りました!






 

 
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